tag:blogger.com,1999:blog-25039669416868201482024-03-13T04:02:05.308-07:00TEKNIK PEMESINANMesin merupakan komponen yang sangat penting. . . . .
disini saya akan memberikan sedikit pengetahuan dasar dari apa itu pemeinann'dikahttp://www.blogger.com/profile/05258860330163782640noreply@blogger.comBlogger9125tag:blogger.com,1999:blog-2503966941686820148.post-65970124368649730492010-03-28T18:23:00.000-07:002010-03-28T18:24:06.744-07:00berita 28 maret 201028 Maret 2010 | 22:08 wib | Daerah<br />Nikah Sirri Banyak Mudharatnya daripada Manfaatnya<br /><br /><br />Yogyakarta, CyberNews. Nikah Sirri lebih besar mudharatnya dari pada manfaatnya. Oleh karena itu, sepantasnya untuk dilarang dengan memberikan sanksi yang mendidik dan menjerakan. Untuk itu, masyarakat muslim agar menghindari dan tidak mau lagi melakukan Nikah Sirri.<br /><br />Sebab, kata Drs H Nashruddin Salim SH MH, Ketua Komisi Hukum dan Fatwa MUI Kota Yogyakarta, rukun dan syarat nikah dalam Islam telah jelas dan gamblang, kita tinggal melaksanakannya dengan baik. Sedangkan kasus negatif dari palsaksanaan Nikah Sirri bisa diatasi dengan sistem pencatatan yang lebih baik dari pemerintah.<br /><br />Drs H Nashruddin Salim SH MH, Ketua Komisi Hukum dan Fatwa MUI Kota Yogyakarta, dihadapan peserta Seminar Nikah Sirri Dalam Perspektif Agama, Hukum, dan Psikologi di Aula Gedung Pimpinan Pusat Muhammadiyah, Jalan KHA Dahlan, Yogyakarta, siang tadi.<br /><br />Dikatakan, Nikah Sirri sebenarnya dalam kitab-kitab "fiqih klasik" tidak dikenal, namun di kalangan masyarakat Indonesia istilah ini sangat populer. Kata "Sirri" verasal dari Bahasa Arab yang bermakna "diam-diam" atau "tersembunyi" sebagai lawan dari kata 'Alaniyah', artinya yang terang-terangan.<br /><br />"Jadi 'Sirri' dijadikan kata majemuk dengan nikah sehingga menjadi 'Nikah Sirri', dan untuk menyebut hal yang sama disebut juga dengan istilah 'Nikah di bawah tangan'," kata Nashruddin menjelaskan.<br /><br />( Sugiarto / CN14 )n'dikahttp://www.blogger.com/profile/05258860330163782640noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2503966941686820148.post-82867288925672002010-03-03T00:42:00.000-08:002010-03-03T00:51:37.522-08:00MESIN SKRAPMesin sekrap (shaping machine) disebut pula mesin ketam atau serut. Mesin inidigunakan untuk mengerjakan bidang-bidang yang rata, cembung, cekung,beralur, dan lain-lain pada posisi mendatar, tegak, ataupun miring. Mesin sekrapadalah suatu mesin perkakas dengan gerakan utama lurus bolak-balik secara vertikalmaupun horizontal.Prinsip pengerjaan pada mesin sekrap adalah benda yang disayat atau dipotongdalam keadaan diam (dijepit pada ragum) kemudian pahat bergerak lurus bolak-balikatau maju mundur melakukan penyayatan. Hasil gerakan maju mundur lenganmesin/pahat diperoleh dari motor yang dihubungkan dengan roda bertingkat melaluisabuk (belt). Dari roda bertingkat, putaran diteruskan ke roda gigi antara dan dihubungkanke roda gigi penggerak engkol yang besar. Roda gigi tersebut beralur dan dipasangengkol melalui tap. Jika roda gigi berputar maka tap engkol berputar eksentrikmenghasilkan gerakan maju mundur lengan. Kedudukan tap dapat digeser sehinggapanjang eksentrik berubah dan berarti pula panjang langkah berubah. Mekanisme inidapat dilihat pada Gambar 9.4.<br />A. Mesin Sekrap dan Jenis-jenisnya<br />1. Jenis-Jenis Mesin Sekrap<br />Mesin sekrap adalah mesin yang relatif sederhana. Biasanya digunakan dalam ruangalat atau untuk mengerjakan benda kerja yang jumlahnya satu atau dua buah untuk proto-type (benda contoh). Pahat yang digunakan sama dengan pahat bubut. Proses sekraptidak terlalu memerlukan perhatian/ konsentrasi bagi operatornya ketika melakukanpenyayatan. Mesin sekrap yang sering digunakan adalah mesin sekrap horizontal. Selainitu, ada mesin sekrap vertikal yang biasanya dinamakan mesin slotting/slotter. Prosessekrap ada dua macam yaitu proses sekrap (shaper) dan planner. Proses sekrap dilakukanuntuk benda kerja yang relatif kecil, sedang proses planner untuk benda kerja yang besar.a. Mesin sekrap datar atau horizontal (shaper)Mesin jenis ini umum dipakai untuk produksi dan pekerjaan serbaguna terdiri atasrangka dasar dan rangka yang mendukung lengan horizontal (lihat Gambar 9.1).Benda kerja didukung pada rel silang sehingga memungkinkan benda kerja untukdigerakkan ke arah menyilang atau vertikal dengan tangan atau penggerak daya.Pada mesin ini pahat melakukan gerakan bolak-balik, sedangkan benda kerjamelakukan gerakan ingsutan. Panjang langkah maksimum sampai 1.000 mm, cocokuntuk benda pendek dan tidak terlalu berat.<br />Gambar 9.1Mesin sekrap dataratau horizontal (shaper)<br />b. Mesin sekrap vertikal (slotter)Mesin sekrap jenis ini digunakan untuk pemotongan dalam, menyerut dan bersudutserta untuk pengerjaan permukaan-permukaan yang sukar dijangkau. Selain itu mesinini juga bisa digunakan untuk operasi yang memerlukan pemotongan vertikal<br />. Gerakan pahat dari mesin ini naik turun secara vertikal, sedangkanbenda kerja bisa bergeser ke arah memanjang dan melintang. Mesin jenis ini jugadilengkapi dengan meja putar, sehingga dengan mesin ini bisa dilakukan pengerjaanpembagian bidang yang sama besar.c. Mesin plannerDigunakan untuk mengerjakan benda kerja yang panjang dan besar (berat). Bendakerja dipasang pada eretan yang melakukan gerak bolak-balik, sedangkan pahatmembuat gerakan ingsutan dan gerak penyetelan. Lebar benda ditentukan olehjarak antartiang mesin. Panjang langkah mesin jenis ini ada yang mencapai 200sampai 1.000 mm.<br />2. Mekanisme Kerja Mesin Sekrap<br />Mekanisme yang mengendalikan mesin sekrap ada dua macam yaitu mekanik danhidrolik. Pada mekanisme mekanik digunakan crank mechanism (Gambar 9.4). Padamekanisme ini roda gigi utama (bull gear) digerakkan oleh sebuah pinion yang disambungpada poros motor listrik melalui gear box dengan empat, delapan, atau lebih variasikecepatan. RPM dari roda gigi utama tersebut menjadi langkah per menit (strokes perminute, SPM). Gambar skematik mekanisme dengan sistem hidrolik dapat dilihat padaGambar 9.4. Mesin dengan mekanisme sistem hidrolik kecepatan sayatnya dapat diukurtanpa bertingkat, tetap sama sepanjang langkahnya. Pada tiap saat dari langkah kerja,langkahnya dapat dibalikkan sehingga jika mesin macet lengannya dapat ditarik kembali.Kerugiannya yaitu penyetelen panjang langkah tidak teliti.<br />3. Nama Bagian-Bagian Mesin Sekrap<br />Badan mesinMerupakan keseluruhan mesin tempat mekanik penggerak dan tuas pengatur(Gambar 9.5).Meja mesinFungsinya merupakan tempat kedudukan benda kerja atau penjepit benda kerja. Mejamesin didukung dan digerakkan oleh eretan lintang dan eretan tegak. Eretan lintangdapat diatur otomatis (Gambar 9.5).LenganFungsinya untuk menggerakan pahat maju mundur. Lengan diikat dengan engkolmenggunakan pengikat lengan. Kedudukan lengan di atas badan dan dijepit pelindunglengan agar gerakannya lurus (Gambar 9.5).Eretan pahatFungsinya untuk mengatur ketebalan pemakanan pahat. Dengan memutar roda pemutarmaka pahat akan turun atau naik. Ketebalan pamakanan dapat dibaca pada dial. Eretanpahat terpasang di bagian ujung lengan dengan ditumpu oleh dua buah mur baut pengikat.Eretan dapat dimiringkan untuk penyekrapan bidang bersudut atau miring. Kemiringaneretan dapat dibaca pada pengukur sudut eretan (Gambar 9.5).Pengatur kecepatanFungsinya untuk mengatur atau memilih jumlah langkah lengan mesin per menit. Untukpemakanan tipis dapat dipercepat. Pengaturan harus pada saat mesin berhenti (Gambar 9.5).Tuas panjang langkahBerfungsi mengatur panjang pendeknya langkah pahat atau lengan sesuai panjang bendayang disekrap. Pengaturan dengan memutar tap <br />Tuas posisi pahatTuas ini terletak pada lengan mesin dan berfungsi untuk mengatur kedudukan pahatterhadap benda kerja. Pengaturan dapat dilakukan setelah mengendorkan pengikatlengan (Gambar 9.5).Tuas pengatur gerakan otomatis meja melintangUntuk menyekrap secara otomatis diperlukan pengaturan-pengaturan panjang engkolyang mengubah gerakan putar mesin pada roda gigi menjadi gerakan lurus meja. Dengandemikian meja melakukan gerak ingsutan (feeding).n'dikahttp://www.blogger.com/profile/05258860330163782640noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2503966941686820148.post-19233515495403611382010-03-02T01:14:00.000-08:002010-03-04T21:52:48.626-08:00mesin frais<div><br /><br /><div><a href="http://4.bp.blogspot.com/_HEANEzW3g8I/S4zYPLfd0nI/AAAAAAAAABY/hgcu-EhmAN0/s1600-h/1185290_feeney1.jpg"><img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 320px; FLOAT: right; HEIGHT: 228px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5443963804878492274" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_HEANEzW3g8I/S4zYPLfd0nI/AAAAAAAAABY/hgcu-EhmAN0/s320/1185290_feeney1.jpg"></a><br /><br /><br /><div>Mesin frais adalah mesin perkakas untuk mengerjakan permukaanbeda kerja menggunakan pisau frais sebagai pahatnya. Mesin fraismempunyai gerak utama berputar. Pisau frais yang digunakan padamesin frais mempunyai jenis yang bermacam-macam dan dipilih sesuaidengan pekerjaan yang diinginkan. Untuk menghindari cacat produksikarena keausan pisau frais, maka perlu dilakukan pengasahan denganmesin gerinda. Pemasangan pisau frais pada mesin pun harus tepatdan tidak diperkenankan adanya hentakan supaya umur pisau lebihlama dan benda kerja yang dihasilkan tidak cacat produksiJenis-jenis pisau frais<br />Pisau frais dibuat dalam bermacam-macam jenis dan ukuran. Secara<br />garis besar.</div><div><div><strong><font face="verdana">mesin frais</font></strong><br /></div><div><div><strong>jenis mesin fris:</strong><br />1. Fris tangan. Jenis ini paling sederhana dari mesin Fris, karena dapat dioperasikan dengan tangan. Digunakan untuk operasi Fris ringan dan sederhana2. Fris datar. Mesin ini mirip dengan mesin Fris tangan kecuali bahwa konstruksinya lebih kuat dan dilengkapi dengan mekanisme hantaran daya.3. Fris Universal. Merupakan mesin ruang perkakas yang dikonstruksikan untuk pekerjaan sangat teliti.Mesin ini mirip mesin fris datar.<br />Perlengkapan fris<br />* Arbor adalah tempat memasang/memegang pisau frais pada setiap mesin, sepanjang arbor dibuat alur pasak yang sama ukur annya dengan alur pasak yang terdapat pada ring penjepit pahat yang juga sesuai dengan alur pasak yang terdapat pada pahat frais, arbor juga dinamakan poros frais yaitu perlengkapan yang berguna sebagai tempat kedudukan pisau frais dan ditempat kan pada sumbu mesin, bentuk alat ini bulat panjang dan sepan jang badannya diberi alur spie (pasak), bagian ujungnya berben tuk tirus dan ujung lainnya berulir, poros ini dilengkapi dengan cincin (ring penekan) yang dinamakan collar.* cutter (pisau)Pisau ini mempunyai bermacam-macam bentuk disesuai kan dengan kebutuhan sehingga nama pahatpun disesuaikan dengan bentuk dan kegunaannya, misalnya pisau frais roda gigi yaknipisau khusus untuk memfrais alur-alur roda-roda gigi, pisau frais mantel di mana sisi-sisi pemotongnya hanya terdapat pada mantel (keliling)nya saja, pisau frais jari yakni pisau frais yang kecil dan ramping bertangkai kecil dipasang pada ujungnya pada mesin frais vertikal. Fisau frais kepala hampir serupa dengan pisau mantel yang sisi pemotongnya ditambah pada salah satu muka dan lubang arbornya di bagian yang bersisi pemotong dibuat bertingkat. Pisau frais sudut di mana sisi-sisi pemotongnya membentuk sudut yang lebih kecil dari 900 atau disebut juga pisau sudut. Pisau frais cekung dan cembüng berbentuk cekung dan cembung, untuk membuat alur setengah bulat (menonjol dan berbentuk alur), pisau frais gergaji untuk membuat alur-alur pada benda kerja.<br /></div><br /><br /><div><strong>Prinsip kerja mesin fris<br /></strong>Milling (Fris) adalah proses menghilangkan/pengambilan fatal-fatal dari bahan atau benda kerja dengan pertolongan dari alat potong yang berputar dan mempunyai sisi potong, kecuali pahat potong yang bersisi tunggal yang juga digunakan.Mesin Milling adalah mesin perkakas untuk mengerjakan atau menyelesaikan suatu benda kerja dengan mempergunakan pisau Milling (cutter) sebagai pahat penyayat yang berputar pada sumbu mesin. Mesin Milling termasuk mesin perkakas yang mempunyai gerak utama yang berputar, Pisau Fris dipasang pada sumbu/arbormesin yang didukung dengan alat pendukung arbor, jika arbor mesin berputar melalui suatu putaran motor listrik maka pisau Fris akan ikut berputar, arbor mesin dapat ikut berputar kekanan dan kekiri sedangkan banyaknya putaran dapat diatur sesuai kebutuhan.Prinsip kerja dari mesin Fris yaitu pahat potong/pemotong Fris melakukan gerak rotasi dan benda kerja dihantarkan pada pemoton.</div><div><br /></div></div></div><div> jenis-jenis pisau frais tersebut adalah:<br />1) Pisau Mantel<br />Pisau mantel digunakan untuk mengefrais permukaan datar,<br />alur lebar yang dangkal dan frais bertangga. Terdapat pisau mantel<br />bersisi potong lurus yang digunakan untuk pemakanan tipis dan<br />pisau mantel bersisi potong spiral yang digunakan untuk<br />pemakanan tebal dan pada benda kerja yang besar. Apabila bidang<br />permukaan yang akan difrais lebar, digabungkan pasangan pisau<br />mantel spiral yang mempunyai diameter sama dengan arah spiral<br />yang berlawanan.<br /><a name="23">Page 23</a><br />21<br />2) Pisau Sudut<br />Pisau sudut mempunyai mata potong yang paralel maupun<br />tegak lurus terhadap poros pemakanan. Pisau sudut tunggal<br />digunakan untuk mengefrais sudut pada sisi benda kerja,<br />mengefrais sambungan ekor burung, mengefrais serong sudut<br />benda kerja, mengefrais dan mengefrais alur sudut yang lurus<br />pada permukaan radial. Pisau sudut ganda digunakan untuk<br />mengefrais alur V dan mengefrais alur spiral.<br />3) Pisau Pembentuk<br />Pisau bentuk digunakan untuk membentuk profil secara teliti<br />dan hanya untuk tujuan khusus. Terdapat bermacam-macam jenis<br />pisau pembentuk yang disesuaikan dengan fungsinya. Pisau roda<br />gigi digunakan untuk membuat profil gigi dari roda gigi dengan<br />menggunakan sistem modul dan diametral pitch. Pisau roda cacing<br />digunakan untuk finishing roda gigi cacing. Pisau gigi rantai<br />digunakan untuk membuat roda-roda rantai. Ukuran pisau<br />tergantung pada jumlah gigi rantai yang akan dibuat. Pisau alur<br />digunakan untuk membuat pasak luar pada poros. Pisau lengkung<br />digunakan untuk membentuk bidang cembung. Pisau cekung<br />digunakan untuk membentuk alur cekung. Pisau pembulat sudut<br />digunakan untuk membentuk fillet pada sudut benda kerja. Pisau<br />Pembentuk Peluas digunakan untuk membuat alur peluas.<br />4) Pisau Sisi dan Muka<br />Pisau sisi dan muka mempunyai bentuk cakram dengan sisi<br />potong pada tiap sisinya. Pisau ini digunakan untuk mengefrais<br />bidang vertikal, mengefrais bertangga, mengefrais alur A,<br />mengefrais V-90. mengefrais pasang sejajar, mengefrais bidang<br />bawah dengan mesin vertikal.<br /><a name="24">Page 24</a><br />22<br />Gambar 5. <a href="http://1.bp.blogspot.com/_HEANEzW3g8I/S4zYpZVBcjI/AAAAAAAAABg/ckVmIP6W1z4/s1600-h/Universal-Milling-Machine-XW6032A-.jpg"><img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 320px; FLOAT: left; HEIGHT: 301px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5443964255269384754" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_HEANEzW3g8I/S4zYpZVBcjI/AAAAAAAAABg/ckVmIP6W1z4/s320/Universal-Milling-Machine-XW6032A-.jpg"></a><br />beberapa jenis pisau frais<br />5) Pisau Gergaji<br />Digunakan untuk memotong putar ,membuang kelebihan<br />logam sebelum proses frais membuat alur yang sempit dan<br />membuat alur sudut.<br />6) Pisau Alur<br />Digunakan untuk mengefrais alur, mengefrais alur pasak dan<br />mengefrais bidang rata sempit. Bentuknya menyerupai pisau sisi<br />dan muka hanya saja sisi potong hanya terdapat pada lingkarannya<br />saja.<br /><a name="25">Page 25</a><br />23<br />7) Pisau Muka<br />Digunakan untuk menghasilkan permukaan yang rata pada<br />mesin vertikal, meratakan tepi benda kerja pada mesin horisontal<br />dan mengefrais alur dangkal dan mengefrais bertangga.<br />8) Pisau Jari<br />Digunakan untuk mengefrais alur, mengefrais pasak,<br />mengefrais bidang rata pada permukaan miring atau lengkung,<br />mengefrais dudukan baut dan memperbaiki kesalahan letak lubang.<br />9) Pisau Alur T<br />Pisau alur T dibuat dengan tangkai lurus atau tirus. Sisi potong<br />terdapat pada tiap sisi. Alur T dikerjakan dengan terlebih dahulu<br />membuat alur dengan frais jari, lalu bagian bawah diperlebar<br />menggunakan pisau alur T.<br />10) Pisau Ekor burung<br />Pisau ini digunakan untuk mengefrais sisi ekor burung. Ujung<br />pemotong mempunyai pisau bersudut tunggal dengan diameter<br />yang lebih kecil<br />11) Pisau alur pasak benam<br />Pemotongan alur menurut lingkaran dari pisau. Digunakan<br />untuk membuat alur pasak cekung yang sama dengan ukuran<br />pasak. Pemilihan diameter, lebar dan dalam dapat diperoleh pada<br />diagram pisau.<br />Mengasah Pisau Frais<br />Selama proses mengefrais berjalan, mata potong dari pisau frais<br />akan semakin aus. Mata potong yang tumpul mengakibatkan ketidak<br />akuratan benda kerja dan permukaan yang dihasilkan tidak bersih.<br />Sehingga pisau frais perlu diasah pada pengasah pisau frais.<br /><a name="26">Page 26</a><br />24<br />Gambar 6. Penggerindaan pisau frais a) Batu gerinda cup wheel b)<br />Tooth stay<br />Selama proses penggerindaan, pisau ditekan pada tooth stay<br />dengan menggunakan satu tangan. Tangan yang satunya<br />menggerakkan meja dan cutter menuju batu gerinda cup wheel.<br />Sehingga akhirnya semua gigi terasah secara bergantian.<br />Memasang Pisau Frais<br />Pisau frais harus dapat berputar tanpa adanya hentakan, sehingga<br />mata potongnya tidak cepat mengalami aus. Selain itu pisau potong<br />yang tidak berputar dengan benar akan mengakibatkan perbedaan<br />kedalaman pemakanan.<br />Gambar 7.<br />Pemasangan pisau frais </div></div></div>n'dikahttp://www.blogger.com/profile/05258860330163782640noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2503966941686820148.post-7279721494437698702010-03-02T01:04:00.000-08:002010-03-04T21:52:48.629-08:00MESIN 4 TAK<div><br />
<br /><div>Mesin empat tak adalah mesin pembakaran dalam yang dalam satu siklus pembakaran terjadi empat langkah piston. Sekarang ini, mesin pembakaran dalam pada mobil, sepeda motor, truk, pesawat terbang, kapal, alat berat dan sebagainya, umumnya menggunakan siklus empat langkah. Empat langkah tersebut meliputi, langkah hisap (pemasukan), kompresi, tenaga dan langkah buang yang secara keseluruhan memerlukan dua putaran poros engkol (crankshaft) per satu siklus pada mesin bensin atau mesin diesel.</div><br />
<br /><div>[<a title="Sunting bagian: Sejarah" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Mesin_empat_tak&action=edit&section=1">sunting</a>] Sejarah<br />Mesin empat tak, pertama kali dipatenkan oleh <a class="new" title="Eugenio Barsanti (halaman belum tersedia)" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Eugenio_Barsanti&action=edit&redlink=1">Eugenio Barsanti</a> dan <a class="new" title="Felice Matteucci (halaman belum tersedia)" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Felice_Matteucci&action=edit&redlink=1">Felice Matteucci</a> pada tahun 1854, diikuti dengan prototip pertama pada tahun 1860. Mesin tersebut juga dikonsepkan oleh teknisi Perancis, <a title="Alphonse Beau de Rochas" href="http://www.blogger.com/wiki/Alphonse_Beau_de_Rochas">Alphonse Beau de Rochas</a> pada tahun 1862. Namun teknisi Jerman, <a class="mw-redirect" title="Nicolaus Otto" href="http://www.blogger.com/wiki/Nicolaus_Otto">Nicolaus Otto</a> yang pertama mengembangkan penggunaan mesin empat tak, oleh sebab itu prinsip emapt langkah pada mesin dikenal dengan siklus Otto dan mesin empat tak dengan busi disebut juga dengan mesin Otto. Siklus Otto terdiri dari kompresi menghasilkan panas, penambahan panas pada volume tetap, ekspansi volume akibat panas dan pembuangan panas pada volume tetap.<br />[<a title="Sunting bagian: Prinsip kerja" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Mesin_empat_tak&action=edit&section=2">sunting</a>] Prinsip kerja<br />Untuk memahami prinsip kerja, perlu dimengerti istilah baku yang berlaku dalam teknik otomotif :<br />TMA (titik mati atas) atau TDC (top dead centre), posisi piston berada pada titik paling atas dalam silinder mesin atau piston berada pada titik paling jauh dari poros engkol (crankshaft).<br />TMB (titik mati bawah) atau BDC (bottom dead centre), posisi piston berada pada titik paling bawah dalam silinder mesin atau piston berada pada titik paling dekat dengan poros engkol (crankshaft).<br />[<a title="Sunting bagian: Langkah kesatu" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Mesin_empat_tak&action=edit&section=3">sunting</a>] Langkah kesatu<br />Piston bergerak dari TMA ke TMB, posisi katup masuk terbuka dan katup keluar tertutup, mengakibatkan udara (mesin diesel) atau gas (sebagian besar mesin bensin) terhisap masuk ke dalam ruang bakar. Proses udara atau gas sebelum masuk ke ruang bakar, dapat dilihat pada <a class="new" title="Sistem pemasukan (halaman belum tersedia)" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Sistem_pemasukan&action=edit&redlink=1">sistem pemasukan</a>.<br />[<a title="Sunting bagian: Langkah kedua" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Mesin_empat_tak&action=edit&section=4">sunting</a>] Langkah kedua<br />Piston bergerak dari TMB ke TMA, posisi katup masuk dan keluar tertutup, mengakibatkan udara atau gas dalam ruang bakar terkompresi. Beberapa saat sebelum piston sampai pada posisi TMA, waktu penyalaan (timing ignition) terjadi, pada mesin bensin berupa nyala busi sedangkan pada mesin diesel berupa semprotan (suntikan) b<a href="http://1.bp.blogspot.com/_HEANEzW3g8I/S4zVL4BPudI/AAAAAAAAABQ/2SFESJxKTRM/s1600-h/4-Stroke-Engine.gif"><img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 148px; FLOAT: left; HEIGHT: 320px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5443960449576974802" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_HEANEzW3g8I/S4zVL4BPudI/AAAAAAAAABQ/2SFESJxKTRM/s320/4-Stroke-Engine.gif" /></a>ahan bakar.<br />[<a title="Sunting bagian: Langkah ketiga" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Mesin_empat_tak&action=edit&section=5">sunting</a>] Langkah ketiga<br />Gas yang terbakar dalam ruang bakar akan meningkatkan tekanan dalam ruang bakar, mengakibatkan piston terdorong dari TMA ke TMB. Langkah ini adalah proses langkah yang menghasilkan tenaga.<br />[<a title="Sunting bagian: Langkah keempat" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Mesin_empat_tak&action=edit&section=6">sunting</a>] Langkah keempat<br />Piston bergerak dari TMB ke TMA, posisi katup masuk tertutup dan katup keluar terbuka, mengakibatkan gas hasil pembakaran terdorong keluar menuju saluran pembuangan. Proses selanjutnya di saluran pembuangan dapat dilihat pada <a title="Sistem pembuangan" href="http://www.blogger.com/wiki/Sistem_pembuangan">sistem pembuangan</a>.<br />[<a title="Sunting bagian: Desain" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Mesin_empat_tak&action=edit&section=7">sunting</a>] Desain<br />[<a title="Sunting bagian: Rasio kompresi" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Mesin_empat_tak&action=edit&section=8">sunting</a>] Rasio kompresi<br />Rasio kompresi adalah perbandingan antara volume langkah piston dibandingkan dengan volume ruang bakar saat piston pada posisi TMA.<br />[<a title="Sunting bagian: SOHC vs DOHC" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Mesin_empat_tak&action=edit&section=9">sunting</a>] SOHC vs DOHC<br />Single over head camshaft, mesin dengan noken as tunggal di atas silinder. Double over head camshaft, mesin dengan noken as ganda di atas silinder.<br />[<a title="Sunting bagian: Long vs Short stroke" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Mesin_empat_tak&action=edit&section=10">sunting</a>] Long vs Short stroke<br />Mesin disebut berkarakter long stroke apabila langkah piston lebih panjang dari diameter piston. Mesin disebut berkarakter short stroke apabila langkah piston lebih pendek dari diameter piston.</div></div>n'dikahttp://www.blogger.com/profile/05258860330163782640noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2503966941686820148.post-11349676635050995202010-03-02T00:57:00.000-08:002010-03-04T21:52:48.632-08:00mesin 2 tak<div><a href="http://1.bp.blogspot.com/_HEANEzW3g8I/S4zUId_1zxI/AAAAAAAAABI/DhF590v9nCU/s1600-h/Arbeitsweise_Zweitakt%5B1%5D.gif"><img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 320px; FLOAT: left; HEIGHT: 86px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5443959291540524818" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_HEANEzW3g8I/S4zUId_1zxI/AAAAAAAAABI/DhF590v9nCU/s320/Arbeitsweise_Zweitakt%5B1%5D.gif" /></a><br />
<br /><div></div><br />Mesin dua tak adalah <a title="Mesin pembakaran dalam" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_pembakaran_dalam">mesin pembakaran dalam</a> yang dalam satu siklus pembakaran terjadi dua langkah piston, berbeda dengan <a title="Putaran empat-tak" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Putaran_empat-tak">putaran empat-tak</a> yang mempunyai empat langkah piston dalam satu siklus pembakaran, meskipun keempat proses (intake, kompresi, tenaga, pembuangan) juga terjadi.<br />Mesin dua tak juga telah digunakan dalam <a title="Mesin diesel" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_diesel">mesin diesel</a>, terutama rancangan <a class="new" title="Piston berlawanan (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Piston_berlawanan&action=edit&redlink=1">piston berlawanan</a>, kendaraan kecepatan rendah seperti mesin kapal besar, dan mesin <a title="V8" href="http://id.wikipedia.org/wiki/V8">V8</a> untuk truk dan kendaraan berat lainnya.</div>
<br /><div>[<a title="Sunting bagian: Prinsip kerja" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Mesin_dua_tak&action=edit&section=1">sunting</a>] Prinsip kerja<br />Untuk memahami prinsip kerja, perlu dimengerti istilah baku yang berlaku dalam teknik otomotif :<br />TMA (titik mati atas) atau TDC (top dead centre), posisi piston berada pada titik paling atas dalam silinder mesin atau piston berada pada titik paling jauh dari poros engkol (crankshaft).<br />TMB (titik mati bawah) atau BDC (bottom dead centre), posisi piston berada pada titik paling bawah dalam silinder mesin atau piston berada pada titik paling dekat dengan poros engkol (crankshaft).<br />Ruang bilas yaitu ruangan dibawah piston dimana terdapat poros engkol (crankshaft), sering disebut dengan bak engkol (crankcase) berfungsi gas hasil campuran udara, bahan bakar dan pelumas bisa tercampur lebih merata.<br />Pembilasan (scavenging) yaitu proses pengeluaran gas hasil pembakaran dan proses pemasukan gas untuk pembakaran dalam ruang bakar.<br />[<a title="Sunting bagian: Langkah kesatu" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Mesin_dua_tak&action=edit&section=2">sunting</a>] Langkah kesatu<br />Piston bergerak dari TMA ke TMB.<br />Pada saat piston bergerak dari TMA ke TMB, maka akan menekan ruang bilas yang berada di bawah piston. Semakin jauh piston meninggalkan TMA menuju TMB, tekanan di ruang bilas semakin meningkat.<br />Pada titik tertentu, piston (ring piston) akan melewati lubang pembuangan gas dan lubang pemasukan gas. Posisi masing-masing lubang tergantung dari desain perancang. Umumnya ring piston akan melewati lubang pembuangan terlebih dahulu.<br />Pada saat ring piston melewati lubang pembuangan, gas di dalam ruang bakar keluar melalui lubang pembuangan.<br />Pada saat ring piston melewati lubang pemasukan, gas yang tertekan dalam ruang bilas akan terpompa masuk dalam ruang bakar sekaligus mendorong gas yang ada dalam ruang bakar keluar melalui lubang pembuangan.<br />Piston terus menekan ruang bilas sampai titik TMB, sekaligus memompa gas dalam ruang bilas masuk ke dalam ruang bakar.<br />[<a title="Sunting bagian: Langkah kedua" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Mesin_dua_tak&action=edit&section=3">sunting</a>] Langkah kedua<br />Piston bergerak dari TMB ke TMA.<br />Pada saat piston bergerak TMB ke TMA, maka akan menghisap gas hasil percampuran udara, bahan bakar dan pelumas masuk ke dalam ruang bilas. Percampuran ini dilakukan oleh karburator atau sistem injeksi. (Lihat pula:<a title="Sistem bahan bakar" href="http://www.blogger.com/wiki/Sistem_bahan_bakar">Sistem bahan bakar</a>)<br />Saat melewati lubang pemasukan dan lubang pembuangan, piston akan mengkompresi gas yang terjebak dalam ruang bakar.<br />Piston akan terus mengkompresi gas dalam ruang bakar sampai TMA.<br />Beberapa saat sebelum piston sampai di TMA, busi menyala untuk membakar gas dalam ruang bakar. Waktu nyala busi sebelum piston sampai TMA dengan tujuan agar puncak tekanan dalam ruang bakar akibat pembakaran terjadi saat piston mulai bergerak dari TMA ke TMB karena proses pembakaran sendiri memerlukan waktu dari mulai nyala busi sampai gas terbakar dengan sempurna.<br />[<a title="Sunting bagian: Perbedaan desain dengan mesin empat tak" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Mesin_dua_tak&action=edit&section=4">sunting</a>] Perbedaan desain dengan mesin empat tak<br />Pada mesin dua tak, dalam satu kali putaran poros engkol (crankshaft) terjadi satu kali proses pembakaran sedangkan pada mesin empat tak, sekali proses pembakaran terjadi dalam dua kali putaran poros engkol.<br />Pada mesin empat tak, memerlukan mekanisme katup (valve mechanism) dalam bekerja dengan fungsi membuka dan menutup lubang pemasukan dan lubang pembuangan, sedangkan pada mesin dua tak, piston dan ring piston berfungsi untuk menbuka dan menutup lubang pemasukan dan lubang pembuangan. Pada awalnya mesin dua tak tidak dilengkapi dengan katup, dalam perkembangannya katup satu arah (one way valve) dipasang antara ruang bilas dengan karburator dengan tujuan :<br />Agar gas yang sudah masuk dalam ruang bilas tidak kembali ke karburator.<br />Menjaga tekanan dalam ruang bilas saat piston mengkompresi ruang bilas.<br />Lubang pemasukan dan lubang pembuangan pada mesin dua tak terdapat pada dinding silinder, sedangkan pada mesin empat tak terdapat pada kepala silinder (cylinder head). Ini adalah alasan paling utama mesin dua tak menggunakan oli samping.<br />Lihat pula: <a class="new" title="Sistem pelumasan (halaman belum tersedia)" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Sistem_pelumasan&action=edit&redlink=1">Sistem pelumasan</a><br />[<a title="Sunting bagian: Kelebihan dan kekurangan" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Mesin_dua_tak&action=edit&section=5">sunting</a>] Kelebihan dan kekurangan<br />[<a title="Sunting bagian: Kelebihan mesin dua tak" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Mesin_dua_tak&action=edit&section=6">sunting</a>] Kelebihan mesin dua tak<br />Dibandingkan mesin empat tak, kelebihan mesin dua tak adalah :<br />Mesin dua tak lebih bertenaga dibandingkan mesin empat tak.<br />Mesin dua tak lebih kecil dan ringan dibandingkan mesin empat tak.<br />Kombinasi kedua kelebihan di atas menjadikan rasio berat terhadap tenaga (power to weight ratio) mesin dua lebih baik dibandingkan mesin empat tak.<br />Mesin dua tak lebih murah biaya produksinya karena konstruksinya yang sederhana.<br />Meskipun memiliki kelebihan tersebut di atas, jarang digunakan dalam aplikasi kendaraan terutama mobil karena memiliki kekurangan.<br />[<a title="Sunting bagian: Kekurangan mesin dua tak" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Mesin_dua_tak&action=edit&section=7">sunting</a>] Kekurangan mesin dua tak<br />Kekurangan mesin dua tak dibandingkan mesin empat tak<br />Efisiensi mesin dua tak lebih rendah dibandingkan mesin empat tak.<br />Mesin dua tak memerlukan oli yang dicampur dengan bahan bakar (oli samping/two stroke oil) untuk pelumasan silinder mesin.<br />Kedua hal di atas mengakibatkan biaya operasional mesin dua tak lebih tinggi dibandingkan mesin empat tak.<br />Mesin dua tak menghasilkan polusi udara lebih banyak, polusi terjadi dari pembakaran oli samping dan gas dari ruang bilas yang terlolos masuk langsung ke lubang pembuangan.<br />Pelumasan mesin dua tak tidak sebaik mesin empat tak, mengakibatkan usia suku cadang dalam komponen ruang bakar relatif lebih rendah.<br />[<a title="Sunting bagian: Aplikasi" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Mesin_dua_tak&action=edit&section=8">sunting</a>] Aplikasi<br />Mesin dua tak diaplikasikan untuk mesin bensin maupun mesin diesel. Mesin bensin dua tak digunakan paling banyak di mesin kecil, seperti :<br />Mesin sepeda motor.<br />Mesin pada gergaji (chainsaw).<br />Mesin potong rumput.<br />Mobil salju.<br />Mesin untuk pesawat model, dan sebagainya.<br />Mesin dua tak yang besar biasanya bertipe mesin diesel, sedangkan mesin dua tak ukuran sedang sangat jarang digunakan.<br />Karena emisi gas buang sulit untuk memenuhi standar UNECE Euro II, penggunaan mesin dua-tak untuk sepeda motor sudah semakin jarang.<br />[<a title="Sunting bagian: Pengembangan" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Mesin_dua_tak&action=edit&section=9">sunting</a>] Pengembangan<br />Penggunaan teknologi injeksi langsung dengan tujuan menurunkan emisi gas buang. (Lihat </div>n'dikahttp://www.blogger.com/profile/05258860330163782640noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2503966941686820148.post-84287359830222808902010-03-02T00:52:00.000-08:002010-03-04T21:52:48.634-08:00MESIN DIESEL<div><br />
<br /><div>Mesin diesel<br />Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas<br />Langsung ke: <a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_diesel#column-one">navigasi</a>, <a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_diesel#searchInput">cari</a><br />Untuk kegunaan lain dari Diesel, lihat <a title="Diesel (disambiguasi)" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Diesel_(disambiguasi)">Diesel (disambiguasi)</a>.<br />Mesin diesel adalah sejenis <a title="Mesin pembakaran dalam" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_pembakaran_dalam">mesin pembakaran dalam</a>; lebih spesifik lagi, sebuah <a class="new" title="Mesin pemicu kompresi (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mesin_pemicu_kompresi&action=edit&redlink=1">mesin pemicu kompresi</a>, dimana <a title="Bahan bakar" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Bahan_bakar">bahan bakar</a> <a class="new" title="Nyala (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Nyala&action=edit&redlink=1">dinyalakan</a> oleh <a title="Suhu" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Suhu">suhu</a> tinggi <a title="Gas" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Gas">gas</a> yang dikompresi, dan bukan oleh alat <a title="Energi" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Energi">berenergi</a> lain (seperti <a title="Busi" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Busi">busi</a>).<br />Mesin ini ditemukan pada tahun <a title="1892" href="http://id.wikipedia.org/wiki/1892">1892</a> oleh <a title="Rudolf Diesel" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Rudolf_Diesel">Rudolf Diesel</a>, yang menerima <a title="Paten" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Paten">paten</a> pada <a title="23 Februari" href="http://id.wikipedia.org/wiki/23_Februari">23 Februari</a> <a title="1893" href="http://id.wikipedia.org/wiki/1893">1893</a>. Diesel menginginkan sebuah mesin untuk dapat digunakan dengan berbagai macam bahan bakar termasuk debu batu bara. Dia mempertunjukkannya pada Exposition Universelle (<a class="new" title="Pameran Dunia (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pameran_Dunia&action=edit&redlink=1">Pameran Dunia</a>) tahun <a title="1900" href="http://id.wikipedia.org/wiki/1900">1900</a> dengan menggunakan minyak kacang (lihat <a title="Biodiesel" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Biodiesel">biodiesel</a>). Kemudian diperbaiki dan disempurnakan oleh <a class="new" title="Charles F. Kettering (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Charles_F._Kettering&action=edit&redlink=1">Charles F. Kettering</a>.<br />Daftar isi[<a id="togglelink" class="internal" href="javascript:toggleToc()">sembunyikan</a>]<br /><a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_diesel#Bagaimana_mesin_diesel_bekerja">1 Bagaimana mesin diesel bekerja</a><br /><a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_diesel#Tipe_mesin_diesel">2 Tipe mesin diesel</a><br /><a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_diesel#Keunggulan_dan_kelemahan_dibanding_dengan_mesin_busi-nyala">3 Keunggulan dan kelemahan dibanding dengan mesin busi-nyala</a><br /><a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_diesel#Pranala_luar">4 Pranala luar</a><br />//<br />[<a title="Sunting bagian: Bagaimana mesin diesel bekerja" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mesin_diesel&action=edit&section=1">sunting</a>] Bagaimana mesin diesel bekerja<br /><a class="image" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Tatra018.jpg"></a><br /><a class="internal" title="Perbesar" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Tatra018.jpg"></a>Mesin diesel yang berada di <a title="Museum" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Museum">m</a><a href="http://3.bp.blogspot.com/_HEANEzW3g8I/S4zSnl7W0yI/AAAAAAAAABA/IYqH3mxYhPw/s1600-h/800px-Tatra018.jpg"><img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 320px; FLOAT: left; HEIGHT: 213px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5443957627221889826" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_HEANEzW3g8I/S4zSnl7W0yI/AAAAAAAAABA/IYqH3mxYhPw/s320/800px-Tatra018.jpg" /></a><a title="Museum" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Museum">useum</a><br />Ketika udara dikompresi suhunya akan meningkat (seperti dinyatakan oleh <a title="Hukum Charles" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Hukum_Charles">Hukum Charles</a>), mesin diesel menggunakan sifat ini untuk proses pembakaran. Udara disedot ke dalam <a class="new" title="Ruang bakar (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Ruang_bakar&action=edit&redlink=1">ruang bakar</a> mesin diesel dan dikompresi oleh <a title="Piston" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Piston">piston</a> yang merapat, jauh lebih tinggi dari <a class="new" title="Rasio kompresi (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Rasio_kompresi&action=edit&redlink=1">rasio kompresi</a> dari mesin bensin. Beberapa saat sebelum piston pada posisi Titik Mati Atas (TMA) atau BTDC (Before Top Dead Center), bahan bakar <a title="Diesel" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Diesel">diesel</a> disuntikkan ke <a class="new" title="Ruang bakar (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Ruang_bakar&action=edit&redlink=1">ruang bakar</a> dalam <a title="Tekanan" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Tekanan">tekanan</a> tinggi melalui nozzle supaya bercampur dengan udara panas yang bertekanan tinggi. Hasil pencampuran ini menyala dan membakar dengan cepat. Penyemprotan bahan bakar ke ruang bakar mulai dilakukan saat <a title="Piston" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Piston">piston</a> mendekati (sangat dekat) TMA untuk menghindari detonasi. Penyemprotan bahan bakar yang langsung ke ruang bakar di atas piston dinamakan injeksi langsung (direct injection) sedangkan penyemprotan bahan bakar kedalam ruang khusus yang berhubungan langsung dengan ruang bakar utama dimana piston berada dinamakan injeksi tidak langsung (indirect injection).<br />Ledakan tertutup ini menyebabkan gas dalam ruang pembakaran mengembang dengan cepat, mendorong piston ke bawah dan menghasilkan tenaga linear. <a class="new" title="Batang penghubung (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Batang_penghubung&action=edit&redlink=1">Batang penghubung</a> (connecting rod) menyalurkan gerakan ini ke <a class="new" title="Crankshaft (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Crankshaft&action=edit&redlink=1">crankshaft</a> dan oleh crankshaft tenaga linear tadi diubah menjadi tenaga putar. <a class="mw-redirect" title="Tenaga" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Tenaga">Tenaga</a> putar pada ujung poros crankshaft dimanfaatkan untuk berbagai keperluan.<br />Untuk meningkatkan kemampuan mesin diesel, umumnya ditambahkan komponen :<br /><a title="Turbocharger" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Turbocharger">Turbocharger</a> atau <a title="Supercharger" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Supercharger">supercharger</a> untuk memperbanyak volume udara yang masuk ruang bakar karena udara yang masuk ruang bakar didorong oleh turbin pada turbo/supercharger.<br /><a class="new" title="Intercooler (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Intercooler&action=edit&redlink=1">Intercooler</a> untuk mendinginkan udara yang akan masuk ruang bakar. Udara yang panas volumenya akan mengembang begitu juga sebaliknya, maka dengan didinginkan bertujuan supaya udara yang menempati ruang bakar bisa lebih banyak.<br />Mesin diesel sulit untuk hidup pada saat mesin dalam kondisi dingin. Beberapa mesin menggunakan pemanas elektronik kecil yang disebut <a class="new" title="Busi menyala (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Busi_menyala&action=edit&redlink=1">busi menyala</a> (spark/glow plug) di dalam silinder untuk memanaskan ruang bakar sebelum penyalaan mesin. Lainnya menggunakan pemanas "resistive grid" dalam "intake manifold" untuk menghangatkan udara masuk sampai mesin mencapai suhu operasi. Setelah mesin beroperasi pembakaran bahan bakar dalam silinder dengan efektif memanaskan mesin.<br />Dalam cuaca yang sangat dingin, bahan bakar diesel mengental dan meningkatkan <a class="new" title="Viscositas (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Viscositas&action=edit&redlink=1">viscositas</a> dan membentuk kristal lilin atau gel. Ini dapat mempengaruhi sistem bahan bakar dari tanki sampai nozzle, membuat penyalaan mesin dalam cuaca dingin menjadi sulit. Cara umum yang dipakai adalah untuk memanaskan <a class="new" title="Penyaring bahan bakar (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Penyaring_bahan_bakar&action=edit&redlink=1">penyaring bahan bakar</a> dan jalur bahan bakar secara elektronik.<br />Untuk aplikasi generator listrik, komponen penting dari mesin diesel adalah <a class="new" title="Governor (alat) (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Governor_(alat)&action=edit&redlink=1">governor</a>, yang mengontrol suplai bahan bakar agar putaran mesin selalu para putaran yang diinginkan. Apabila putaran mesin turun terlalu banyak kualitas listrik yang dikeluarkan akan menurun sehingga peralatan listrik tidak dapat berkerja sebagaimana mestinya, sedangkan apabila putaran mesin terlalu tinggi maka bisa mengakibatkan over voltage yang bisa merusak peralatan listrik. Mesin diesel modern menggunakan pengontrolan elektronik canggih mencapai tujuan ini melalui <a class="new" title="Elektronik kontrol modul (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Elektronik_kontrol_modul&action=edit&redlink=1">elektronik kontrol modul</a> (ECM) atau <a class="new" title="Elektronik kontrol unit (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Elektronik_kontrol_unit&action=edit&redlink=1">elektronik kontrol unit</a> (ECU) - yang merupakan "komputer" dalam mesin. ECM/ECU menerima sinyal kecepatan mesin melalui sensor dan menggunakan <a title="Algoritma" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Algoritma">algoritma</a> dan mencari tabel kalibrasi yang disimpan dalam ECM/ECU, dia mengontrol jumlah bahan bakar dan waktu melalui <a title="Aktuator" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Aktuator">aktuator</a> elektronik atau hidrolik untuk mengatur kecepatan mesin.<br />[<a title="Sunting bagian: Tipe mesin diesel" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mesin_diesel&action=edit&section=2">sunting</a>] Tipe mesin diesel<br />Ada dua kelas mesin diesel: dua-stroke dan empat-stroke. banyak mesin diesel besar bertipe <a title="Mesin dua tak" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_dua_tak">mesin dua tak</a>. Mesin yang lebih kecil biasanya menggunakan tipe <a title="Mesin empat tak" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_empat_tak">mesin empat tak</a>.<br />Biasanya jumlah <a class="mw-redirect" title="Silinder" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Silinder">silinder</a> dalam kelipatan dua, meskipun berapapun jumlah silinder dapat digunakan selama poros engkol dapat diseimbangkan untuk mencegah <a title="Getaran" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Getaran">getaran</a> yang berlebihan. <a class="new" title="Inline-6 (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Inline-6&action=edit&redlink=1">Inline-6</a> paling banyak diproduksi dalam mesin tugas-medium ke tugas-berat, meskipun <a title="V8" href="http://id.wikipedia.org/wiki/V8">V8</a> dan <a class="new" title="Straight-4 (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Straight-4&action=edit&redlink=1">straight-4</a> juga banyak diproduksi.<br />[<a title="Sunting bagian: Keunggulan dan kelemahan dibanding dengan mesin busi-nyala" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mesin_diesel&action=edit&section=3">sunting</a>] Keunggulan dan kelemahan dibanding dengan mesin busi-nyala<br />Untuk keluaran tenaga yang sama, ukuran mesin diesel lebih besar daripada <a title="Mesin bensin" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_bensin">mesin bensin</a> karena konstruksi besar diperlukan supaya dapat bertahan dalam tekanan tinggi untuk pembakaran atau penyalaan. Dengan konstruksi yang besar tersebut penggemar modifikasi relatif mudah dan murah untuk meningkatkan tenaga dengan penambahan <a title="Turbocharger" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Turbocharger">turbocharger</a> tanpa terlalu memikirkan ketahanan komponen terhadap takanan yang tinggi. Mesin bensin perlu perhitungan yang lebih cermat untuk modifikasi peningkatan tenaga karena pada umumnya komponen di dalamnya tidak mampu menahan tekanan tinggi, dan menjadikan mesin diesel kandidat untuk <a class="new" title="Modifikasi mesin (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Modifikasi_mesin&action=edit&redlink=1">modifikasi mesin</a> dengan biaya murah.<br />Penambahan <a title="Turbocharger" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Turbocharger">turbocharger</a> atau <a title="Supercharger" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Supercharger">supercharger</a> ke mesin bertujuan meningkatkan jumlah udara yang masuk dalam ruang bakar dengan demikian pada saat kompresi akan menghasilkan tekanan yang tinggi dan pada saat penyalaan atau pembakaran akan menghasilkan tenaga yang besar. Penambahan <a title="Turbocharger" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Turbocharger">turbocharger</a> atau <a title="Supercharger" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Supercharger">supercharger</a> pada mesin diesel tidak berpengaruh besar terhadap pemakaian bahan bakar karena bahan bakar disuntikan secara langsung ke ruang bakar pada saat ruang bakar dalam keadaan kompresi tertinggi untuk memicu penyalaan agar terjadi proses pembakaran. Sedangkan penambahan <a title="Turbocharger" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Turbocharger">turbocharger</a> atau <a title="Supercharger" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Supercharger">supercharger</a> pada mesin bensin sangat mempengaruhi pemakaian bahan bakar karena udara dan bahan bakar dicampur dengan komposisi yang tepat sebelum masuk ruang bakar, baik untuk mesin bensin dengan sistem <a title="Karburator" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Karburator">karburator</a> maupun sistem <a class="new" title="Injeksi (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Injeksi&action=edit&redlink=1">injeksi</a>.</div></div>n'dikahttp://www.blogger.com/profile/05258860330163782640noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2503966941686820148.post-56663363910018572122010-03-02T00:46:00.001-08:002010-03-04T21:52:48.641-08:00MESIN CNC<div> <img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 320px; FLOAT: left; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5443955786060737874" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_HEANEzW3g8I/S4zQ8bEVLVI/AAAAAAAAAAw/6morxSOyyLM/s320/800px-Small_CNC_Turning_Center.jpg" /><br />
<br /><div>
<br /><div>Numerical Control / NC (berarti "kontrol numerik") merupakan sistem otomatisasi <a title="Mesin perkakas" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_perkakas">Mesin perkakas</a> yang dioperasikan oleh perintah yang diprogram secara <a class="new" title="Abstark (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Abstark&action=edit&redlink=1">abstark</a> dan disimpan dimedia penyimpanan, hal ini berlawanan dengan kebiasaan sebelumnya dimana mesin perkakas biasanya dikontrol dengan putaran tangan atau otomatisasi sederhana menggunakan <a class="new" title="Cam (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Cam&action=edit&redlink=1">cam</a>. Kata NC sendiri adalah singkatan dalam <a class="mw-redirect" title="Bahasa inggris" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Bahasa_inggris">Bahasa inggris</a> dari kata Numerical Control yang artinya Kontrol Numerik. Mesin NC pertama diciptakan pertama kali pada tahun 40-an dan 50-an, dengan memodifikasi Mesin perkakas biasa. Dalam hal ini Mesin perkakas biasa ditambahkan dengan motor yang akan menggerakan pengontrol mengikuti titik-titik yang dimasukan kedalam sistem oleh perekam kertas. Mesin perpaduan antara servo motor dan mekanis ini segera digantikan dengan sistem <a class="new" title="Analog (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Analog&action=edit&redlink=1">analog</a> dan kemudian <a title="Komputer" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Komputer">komputer</a> <a title="Digital" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Digital">digital</a>, menciptakan Mesin perkakas modern yang disebut Mesin CNC (computer numerical control) yang dikemudian hari telah merevolusi proses desain. Saat ini mesin CNC mempunyai hubungan yang sangat erat dengan program <a title="CAD" href="http://id.wikipedia.org/wiki/CAD">CAD</a>. Mesin-mesin CNC dibangun untuk menjawab tantangan di dunia manufaktur modern. Dengan mesin CNC, ketelitian suatu produk dapat dijamin hingga 1/100 mm lebih, pengerjaan produk masal dengan hasil yang sama persis dan waktu permesinan yang cepat.<br />NC/CNC terdiri dari tiga bagian utama :<br />Progam<br />Control Unit/Processor<br /><a class="new" title="Motor listrik servo (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Motor_listrik_servo&action=edit&redlink=1">Motor listrik servo</a> untuk menggerakan kontrol pahat<br /><a title="Motor listrik" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Motor_listrik">Motor listrik</a> untuk menggerakan/memutar pahat<br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_HEANEzW3g8I/S4zRVqzYFKI/AAAAAAAAAA4/R057h5A-ztE/s1600-h/450px-CNC_panel.jpg"><img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 240px; FLOAT: left; HEIGHT: 320px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5443956219781321890" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_HEANEzW3g8I/S4zRVqzYFKI/AAAAAAAAAA4/R057h5A-ztE/s320/450px-CNC_panel.jpg" /></a>Pahat<br />Dudukan dan pemegang<br />[<a title="Sunting bagian: prinsip kerja" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=CNC&action=edit&section=1">sunting</a>] prinsip kerja<br />Prinsip kerja NC/CNC secara sederhana dapat diuraikan sebagai berikut :<br />Programer membuat program CNC sesuai produk yang akan dibuat dengan cara pengetikan langsung pada mesin CNC maupun dibuat pada komputer dengan software pemrogaman CNC.<br />Program CNC tersebut, lebih dikenal sebagai G-Code, seterusnya dikirim dan dieksekusi oleh prosesor pada mesin CNC menghasilkan pengaturan motor servo pada mesin untuk menggerakan perkakas yang bergerak melakukan proses permesinan hingga menghasilkan produk sesuai program.<br />[<a title="Sunting bagian: Perkakas dengan varian CNC" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=CNC&action=edit&section=2">sunting</a>] Perkakas dengan varian CNC<br /><a class="new" title="Mesin Bor (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mesin_Bor&action=edit&redlink=1">Mesin Bor</a><br /><a class="new" title="Electrical discharge machining (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Electrical_discharge_machining&action=edit&redlink=1">EDM</a><br /><a class="new" title="Mesin Bubut (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mesin_Bubut&action=edit&redlink=1">Mesin Bubut</a><br /><a class="new" title="Mesin Miling (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mesin_Miling&action=edit&redlink=1">Mesin Miling</a><br /><a class="new" title="CNC pengukir kayu (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=CNC_pengukir_kayu&action=edit&redlink=1">CNC pengukir kayu</a><br /><a class="new" title="Turret Punch (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Turret_Punch&action=edit&redlink=1">Turret Punch</a><br />Mesin pembengkok kawat<br /><a class="new" title="Pemotong foam kawat panas (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pemotong_foam_kawat_panas&action=edit&redlink=1">Pemotong foam kawat panas</a><br /><a class="new" title="Pemotong Plasma (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pemotong_Plasma&action=edit&redlink=1">Pemotong Plasma</a><br /><a class="new" title="Pemotong Jet Air (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pemotong_Jet_Air&action=edit&redlink=1">Pemotong Jet Air</a><br /><a class="new" title="Pemotong Laser (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pemotong_Laser&action=edit&redlink=1">Pemotong Laser</a><br /><a class="new" title="Oxy-fuel (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Oxy-fuel&action=edit&redlink=1">Oxy-fuel</a><br /><a class="new" title="Penghalus permukaan (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Penghalus_permukaan&action=edit&redlink=1">Penghalus permukaan</a><br /><a class="new" title="Grinder Silindris (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Grinder_Silindris&action=edit&redlink=1">Grinder Silindris</a><br />Diperoleh dari "<a href="http://id.wikipedia.org/wiki/CNC">http://id.wikipedia.org/wiki/CNC</a>"</div></div></div>n'dikahttp://www.blogger.com/profile/05258860330163782640noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2503966941686820148.post-25494363842866403872010-03-02T00:26:00.000-08:002010-03-04T21:52:48.644-08:00MESIN BUBUT<div><a href="http://3.bp.blogspot.com/_HEANEzW3g8I/S4zPZmA6ymI/AAAAAAAAAAo/ue1qp7RtuRE/s1600-h/Conventional-lathe.jpg"><img style="WIDTH: 320px; HEIGHT: 249px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5443954088192166498" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_HEANEzW3g8I/S4zPZmA6ymI/AAAAAAAAAAo/ue1qp7RtuRE/s320/Conventional-lathe.jpg"></a><br /><br /><div><br /><br /><br /><div>Mesin Bubut adalah suatu <a title="Mesin perkakas" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_perkakas">Mesin perkakas</a> yang digunakan untuk memotong benda yang diputar. <a class="new" title="Bubut (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Bubut&action=edit&redlink=1">Bubut</a> sendiri merupakan suatu proses pemakanan benda kerja yang sayatannya dilakukan dengan cara memutar benda kerja kemudian dikenakan pada pahat yang digerakkan secara <a title="Translasi" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Translasi">translasi</a> sejajar dengan sumbu putar dari benda kerja. Gerakan putar dari benda kerja disebut gerak potong relatif dan gerakkan translasi dari pahat disebut gerak umpan.<br />Dengan mengatur perbandingan kecepatan rotasi benda kerja dan kecepatan translasi pahat maka akan diperoleh berbagai macam ulir dengan ukuran kisar yang berbeda. Hal ini dapat dilakukan dengan jalan menukar roda gigi translasi yang menghubungkan poros spindel dengan poros ulir.<br /><a class="new" title="Roda gigi (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Roda_gigi&action=edit&redlink=1">Roda gigi</a> penukar disediakan secara khusus untuk memenuhi keperluan pembuatan ulir. Jumlah gigi pada masing-masing roda gigi penukar bervariasi besarnya mulai dari jumlah 15 sampai dengan jumlah gigi maksimum 127. Roda gigi penukar dengan jumlah 127 mempunyai kekhususan karena digunakan untuk konversi dari <a class="new" title="Ulir metrik (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Ulir_metrik&action=edit&redlink=1">ulir metrik</a> ke <a class="new" title="Ulir inci (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Ulir_inci&action=edit&redlink=1">ulir inci</a>.<br /> Prinsip kerja mesin bubut</div><div><a class="internal" title="Perbesar" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:PutnamLatheHagley02.jpg"></a>Mesin bubut yang menggunakan sabuk di <a class="new" title="Hagley Museum and Library (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Hagley_Museum_and_Library&action=edit&redlink=1">Hagley Museum</a><br />Poros spindel akan memutar benda kerja melalui piringan pembawa sehingga memutar <a class="new" title="Roda gigi (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Roda_gigi&action=edit&redlink=1">roda gigi</a> pada poros spindel. Melalui roda gigi penghubung, putaran akan disampaikan ke roda gigi poros ulir. Oleh klem berulir, putaran poros ulir tersebut diubah menjadi gerak translasi pada eretan yang membawa pahat. Akibatnya pada benda kerja akan terjadi sayatan yang berbentuk ulir.<br /> Bagian-bagian mesin bubut<br />Mesin bubut terdiri dari m<a href="http://3.bp.blogspot.com/_HEANEzW3g8I/S4zOecXzFqI/AAAAAAAAAAg/uqqMCaG1Gy4/s1600-h/800px-PutnamLatheHagley02.jpg"><img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 320px; FLOAT: left; HEIGHT: 213px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5443953071991494306" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_HEANEzW3g8I/S4zOecXzFqI/AAAAAAAAAAg/uqqMCaG1Gy4/s320/800px-PutnamLatheHagley02.jpg"></a>eja dan kepala tetap. Di dalam kepala tetap terdapat roda-roda gigi transmisi penukar putaran yang akan memutar poros spindel. Poros spindel akan menmutar benda kerja melalui cekal. Eretan utama akan bergerak sepanjang meja sambil membawa eretan lintang dan eretan atas dan dudukan <a class="new" title="Pahat (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pahat&action=edit&redlink=1">pahat</a>. Sumber utama dari semua gerakkan tersebut berasal dari <a title="Motor listrik" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Motor_listrik">motor listrik</a> untuk memutar pulley melalui sabuk.<br />[<a title="Sunting bagian: Jenis-jenis Mesin Bubut" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mesin_bubut&action=edit&section=3">sunting</a>] Jenis-jenis Mesin Bubut<br />Mesin Bubut Universal<br />Mesin Bubut Khusus<br />Mesin Bubut Konvensional<br />Mesin Bubut dengan Komputer (<a title="CNC" href="http://id.wikipedia.org/wiki/CNC">CNC</a>)<br /><a class="image" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Icon-gears.png"></a><br />Artikel bertopik <a title="Teknologi" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Teknologi">teknologi</a> ini adalah sebuah <a class="mw-redirect" title="Wikipedia:Rintisan" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Rintisan">rintisan</a>. Anda dapat membantu Wikipedia dengan <a class="external text" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mesin_bubut&action=edit" rel="nofollow">mengembangkannya</a></div><div><br /></div><div><div><strong><font face="verdana"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia, serif; font-weight: normal; "><strong><font face="verdana">Prinsip kerja mesin bubut</font></strong></span></font></strong></div><div>Mesin bubut yang menggunakan sabuk di <a class="new" title="Hagley Museum and Library (halaman belum tersedia)" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Hagley_Museum_and_Library&action=edit&redlink=1">Hagley Museum</a><br />Poros spindel akan memutar benda kerja melalui piringan pembawa sehingga memutar <a class="new" title="Roda gigi (halaman belum tersedia)" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Roda_gigi&action=edit&redlink=1">roda gigi</a>pada poros spindel. Melalui roda gigi penghubung, putaran akan disampaikan ke roda gigi poros ulir. Oleh klem berulir, putaran poros ulir tersebut diubah menjadi gerak translasi pada eretan yang membawa pahat. Akibatnya pada benda kerja akan terjadi sayatan yang berbentuk ulir.<br />Bagian-bagian mesin bubut<br />Mesin bubut terdiri dari meja dan kepala tetap. Di dalam kepala tetap terdapat roda-roda gigi transmisi penukar putaran yang akan memutar poros spindel. Poros spindel akan menmutar benda kerja melalui cekal. Eretan utama akan bergerak sepanjang meja sambil membawa eretan lintang dan eretan atas dan dudukan <a class="new" title="Pahat (halaman belum tersedia)" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Pahat&action=edit&redlink=1">pahat</a>. Sumber utama dari semua gerakkan tersebut berasal dari <a title="Motor listrik" href="http://www.blogger.com/wiki/Motor_listrik">motor listrik</a> untuk memutar pulley melalui sabuk.<br /></div></div></div></div>n'dikahttp://www.blogger.com/profile/05258860330163782640noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2503966941686820148.post-5960982352010521322010-02-28T01:10:00.000-08:002010-03-04T21:52:48.658-08:00APA ITU YANG DI SEBUT TEKNIK MESIN<div>Mesin perkakas adalah alat mekanis yang ditenagai, biasanya digunakan untuk mempabrikasi komponen metal dari sebuah mesin. Kata mesin perkakas biasanya digunakan untuk mesin yang digunakan tidak dengan tenaga manusia , tetapi mereka bisa juga di gerakan oleh manusia bila dirancang dengan tepat. Para ahli sejarah teknologi berpendapat bahwa mesin perkakas sesungguhnya lahir ketika keterliabtan manusia dihilangkan dalam proses pembentukan atau proses pengecapan dari berbagai macam peralatan. Mesin bubut pertama dengan kontrol mekanis langsung terhadap alat potongnya adalah sebuah bubut potong ulir bertahun 1483.Mesin bubut ini membentuk aliran ulir pada kayu.<br />Mesin perkakas pertama yang dijual untuk umum diciptakan oleh Matthew Murray di England sekitar tahun 1800.</div><br /><br /><div><strong><font face="verdana">macam macam mesin perkakas</font></strong></div><br /><br /><div>contoh dari mesin perkakas adalah :<br /><a class="new" title="Mesin Broach (halaman belum tersedia)" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Mesin_Broach&action=edit&redlink=1">Mesin Broach</a><br /><a class="new" title="Mesin Bor (halaman belum tersedia)" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Mesin_Bor&action=edit&redlink=1">Mesin Bor</a><br /><a class="new" title="Pembentuk Roda Gigi (halaman belum tersedia)" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Pembentuk_Roda_Gigi&action=edit&redlink=1">Pembentuk Roda Gigi</a><br /><a class="new" title="Mesin Hobbing (halaman belum tersedia)" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Mesin_Hobbing&action=edit&redlink=1">Mesin Hobbing</a><br /><a class="new" title="Hone (halaman belum tersedia)" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Hone&action=edit&redlink=1">Hone</a><br /><a title="Mesin bubut" href="http://www.blogger.com/wiki/Mesin_bubut">Mesin bubut</a><br /><a class="new" title="Mesin baut (halaman belum tersedia)" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Mesin_baut&action=edit&redlink=1">Mesin baut</a><br /><a class="new" title="Mesin Miling (halaman belum tersedia)" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Mesin_Miling&action=edit&redlink=1">Mesin Miling</a><br /><a class="new" title="Pembentuk (halaman belum tersedia)" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Pembentuk&action=edit&redlink=1">Pembentuk</a><br /><a title="Gergaji" href="http://www.blogger.com/wiki/Gergaji">Gergaji</a><br /><a class="new" title="Mesin ketam (halaman belum tersedia)" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Mesin_ketam&action=edit&redlink=1">Mesin ketam</a><br /><a class="new" title="Stewart platform (halaman belum tersedia)" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Stewart_platform&action=edit&redlink=1">Stewart platform</a><br /><a class="new" title="Mesin gerinda (halaman belum tersedia)" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Mesin_gerinda&action=edit&redlink=1">Mesin gerinda</a><br />Ketika membentuk komponen , beberapa teknik digunakan untuk membuang metal yang tidak diinginkan. Diantaranya adalah:<br /><a class="new" title="Electrical discharge machining (halaman belum tersedia)" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Electrical_discharge_machining&action=edit&redlink=1">Electrical discharge machining</a><br />Gerinda<br /><a class="new" title="Alat potong sudut banyak (halaman belum tersedia)" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Alat_potong_sudut_banyak&action=edit&redlink=1">Alat potong sudut banyak</a><br />Alat potong sudut tunggal<br />Teknik lainya adalah menambahkan material yang diinginkan. Alat yang digunakan untuk pembuatan komponen dengan penambahan bahan secara selektif disebut Mesin <a class="new" title="Rapid prototyping (halaman belum tersedia)" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Rapid_prototyping&action=edit&redlink=1">rapid prototyping</a>.</div><br /><br /><div><strong><font face="verdana">mesin bubut</font></strong></div><br /><br /><div>Mesin Bubut adalah suatu <a title="Mesin perkakas" href="http://www.blogger.com/wiki/Mesin_perkakas">Mesin perkakas</a> yang digunakan untuk memotong benda yang diputar. <a class="new" title="Bubut (halaman belum tersedia)" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Bubut&action=edit&redlink=1">Bubut</a> sendiri merupakan suatu proses pemakanan benda kerja yang sayatannya dilakukan dengan cara memutar benda kerja kemudian dikenakan pada pahat yang digerakkan secara <a title="Translasi" href="http://www.blogger.com/wiki/Translasi">translasi</a> sejajar dengan sumbu putar dari benda kerja. Gerakan putar dari benda kerja disebut gerak potong relatif dan gerakkan translasi dari pahat disebut gerak umpan.<br />Dengan mengatur perbandingan kecepatan rotasi benda kerja dan kecepatan translasi pahat maka akan diperoleh berbagai macam ulir dengan ukuran kisar yang berbeda. Hal ini dapat dilakukan dengan jalan menukar roda gigi translasi yang menghubungkan poros spindel dengan poros ulir.<br /><a class="new" title="Roda gigi (halaman belum tersedia)" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Roda_gigi&action=edit&redlink=1">Roda gigi</a> penukar disediakan secara khusus untuk memenuhi keperluan pembuatan ulir. Jumlah gigi pada masing-masing roda gigi penukar bervariasi besarnya mulai dari jumlah 15 sampai dengan jumlah gigi maksimum 127. Roda gigi penukar dengan jumlah 127 mempunyai kekhususan karena digunakan untuk konversi dari <a class="new" title="Ulir metrik (halaman belum tersedia)" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Ulir_metrik&action=edit&redlink=1">ulir metrik</a> ke <a class="new" title="Ulir inci (halaman belum tersedia)" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Ulir_inci&action=edit&redlink=1">ulir inci</a>.</div><br /><br /><div><strong><font face="verdana">Prinsip kerja mesin bubut</font></strong><br />Mesin bubut yang menggunakan sabuk di <a class="new" title="Hagley Museum and Library (halaman belum tersedia)" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Hagley_Museum_and_Library&action=edit&redlink=1">Hagley Museum</a><br />Poros spindel akan memutar benda kerja melalui piringan pembawa sehingga memutar <a class="new" title="Roda gigi (halaman belum tersedia)" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Roda_gigi&action=edit&redlink=1">roda gigi</a> pada poros spindel. Melalui roda gigi penghubung, putaran akan disampaikan ke roda gigi poros ulir. Oleh klem berulir, putaran poros ulir tersebut diubah menjadi gerak translasi pada eretan yang membawa pahat. Akibatnya pada benda kerja akan terjadi sayatan yang berbentuk ulir.<br />[<a title="Sunting bagian: Bagian-bagian mesin bubut" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Mesin_bubut&action=edit&section=2">sunting</a>] Bagian-bagian mesin bubut<br />Mesin bubut terdiri dari meja dan kepala tetap. Di dalam kepala tetap terdapat roda-roda gigi transmisi penukar putaran yang akan memutar poros spindel. Poros spindel akan menmutar benda kerja melalui cekal. Eretan utama akan bergerak sepanjang meja sambil membawa eretan lintang dan eretan atas dan dudukan <a class="new" title="Pahat (halaman belum tersedia)" href="http://www.blogger.com/w/index.php?title=Pahat&action=edit&redlink=1">pahat</a>. Sumber utama dari semua gerakkan tersebut berasal dari <a title="Motor listrik" href="http://www.blogger.com/wiki/Motor_listrik">motor listrik</a> untuk memutar pulley melalui sabuk.<br /><strong><font face="verdana">Jenis-jenis Mesin Bubut</font></strong><br />Mesin Bubut Universal<br />Mesin Bubut Khusus<br />Mesin Bubut Konvensional<br />Mesin Bubut dengan Komputer (<a title="CNC" href="http://www.blogger.com/wiki/CNC">CNC</a>) </div><br /><br /><div><strong><font face="verdana">mesin frais</font></strong></div><br /><br /><div><strong>jenis mesin fris:</strong><br />1. Fris tangan. Jenis ini paling sederhana dari mesin Fris, karena dapat dioperasikan dengan tangan. Digunakan untuk operasi Fris ringan dan sederhana2. Fris datar. Mesin ini mirip dengan mesin Fris tangan kecuali bahwa konstruksinya lebih kuat dan dilengkapi dengan mekanisme hantaran daya.3. Fris Universal. Merupakan mesin ruang perkakas yang dikonstruksikan untuk pekerjaan sangat teliti.Mesin ini mirip mesin fris datar.<br />Perlengkapan fris<br />* Arbor adalah tempat memasang/memegang pisau frais pada setiap mesin, sepanjang arbor dibuat alur pasak yang sama ukurannya dengan alur pasak yang terdapat pada ring penjepit pahat yang juga sesuai dengan alur pasak yang terdapat pada pahat frais, arbor juga dinamakan poros frais yaitu perlengkapan yang berguna sebagai tempat kedudukan pisau frais dan ditempatkan pada sumbu mesin, bentuk alat ini bulat panjang dan sepanjang badannya diberi alur spie (pasak), bagian ujungnya berbentuk tirus dan ujung lainnya berulir, poros ini dilengkapi dengan cincin (ring penekan) yang dinamakan collar.* cutter (pisau)Pisau ini mempunyai bermacam-macam bentuk disesuaikan dengan kebutuhan sehingga nama pahatpun disesuaikan dengan bentuk dan kegunaannya, misalnya pisau frais roda gigi yaknipisau khusus untuk memfrais alur-alur roda-roda gigi, pisau frais mantel di mana sisi-sisi pemotongnya hanya terdapat pada mantel (keliling)nya saja, pisau frais jari yakni pisau frais yang kecil dan ramping bertangkai kecil dipasang pada ujungnya pada mesin frais vertikal. Fisau frais kepala hampir serupa dengan pisau mantel yang sisi pemotongnya ditambah pada salah satu muka dan lubang arbornya di bagian yang bersisi pemotong dibuat bertingkat. Pisau frais sudut di mana sisi-sisi pemotongnya membentuk sudut yang lebih kecil dari 900 atau disebut juga pisau sudut. Pisau frais cekung dan cembüng berbentuk cekung dan cembung, untuk membuat alur setengah bulat (menonjol dan berbentuk alur), pisau frais gergaji untuk membuat alur-alur pada benda kerja.<br /></div><br /><br /><div><strong>Prinsip kerja mesin fris<br /></strong>Milling (Fris) adalah proses menghilangkan/pengambilan fatal-fatal dari bahan atau benda kerja dengan pertolongan dari alat potong yang berputar dan mempunyai sisi potong, kecuali pahat potong yang bersisi tunggal yang juga digunakan.Mesin Milling adalah mesin perkakas untuk mengerjakan atau menyelesaikan suatu benda kerja dengan mempergunakan pisau Milling (cutter) sebagai pahat penyayat yang berputar pada sumbu mesin. Mesin Milling termasuk mesin perkakas yang mempunyai gerak utama yang berputar, Pisau Fris dipasang pada sumbu/arbormesin yang didukung dengan alat pendukung arbor, jika arbor mesin berputar melalui suatu putaran motor listrik maka pisau Fris akan ikut berputar, arbor mesin dapat ikut berputar kekanan dan kekiri sedangkan banyaknya putaran dapat diatur sesuai kebutuhan.Prinsip kerja dari mesin Fris yaitu pahat potong/pemotong Fris melakukan gerak rotasi dan benda kerja dihantarkan pada pemoton. </div><br /><br /><div><font face="verdana"><strong>mesin gerinda</strong></font></div><br /><br /><div><font face="Verdana"><a href="http://mesin2001.blogspot.com/"></a><br /><a class="quickedit" title="Edit" href="http://www.blogger.com/rearrange?blogID=974085291471019148&widgetType=HTML&widgetId=HTML13&action=editWidget" target="configHTML13"></a><br /><a title="6411847511809705188" name="6411847511809705188"></a><a title="clarik1.gif" href="http://alfian07.files.wordpress.com/2008/02/clarik1.gif"><font face="">MESIN CNC</font></a><br /><font face="">PENDAHULUAN<br />1.1 Latar BelakangMesin perkakas merupakan suatu alat yang berfungsi memotong atau piranti pengolahan lain dan part. Jadi, yang dimaksud dengan mesin perkakas adalah suatu alat atau mesin dimana energi yang diberikan, kemudian dipergunakan untuk mendeformasikan dan memotong material ke dalam bentuk dan ukuran produk atau benda kerja sesuai dengan kehendak. Manakala mesin perkakas sedang melakukan pemakanan, program instruksi dapat diubah untuk memproses suatu pekerjaan baru.Syarat-syarat umum yang harus dipenuhi oleh mesin perkakas adalah:a. Kebutuhan akan daya kerjab. Efisiensi yang tinggi baik secara teknis maupun ekonomis.c. Performanced. Kualitas kerjae. Kekakuan static dan dinamicf. Deformasi mekanis yang mungkin terjadig. Gaya-gaya yang terjadi pada saat operasi.<br />Ketelitian adalah kegiatan menganalisis atau mengolah data secara sistematis untuk mencapai kesalahan yang relatif terhadap suatu acuan. Sedangkan ketepatan adalah kemampuan yang dicapai untuk memenuhi besar atau kecilnya suatu target dengan cara mengulangi hal yang sama. Dan semua itu harus terdapat pada kualitas kerja dari mesin tersebut agar dapat tercapai suatu standart.<br />1. Kontrol Numerik atau Pengaturan NumerikKontrol numerik atau pengaturan numerik (numerical control: NC) adalah istilah yang digunakan untuk menjelaskan kontrol gerakan mesin dan berbagai fungsi lainnya berupa program otomasi dimana tindakan mekanik dari suatu alat-alat permesinan atau peralatan lain dikendalikan oleh suatu program yang berisi data kode angka. Data alphanumerical menghadirkan suatu instruksi pekerjaan untuk mengoperasikan mesin tersebut.Numeric Control (NC) adalah suatu kendali mesin atas dasar informasi digital, ini diperkenalkan di area pabrikasi. NC adalah bermanfaat untuk produksi rendah dan medium yang memvariasikan produksi item, di mana bentuk, dimensi, rute proses, dan pengerjaan dengan mesin bervariasi.Istilah computer numerical control (CNC) digunakan bila sistem kontrol memakai komputer internal. Komputer internal memungkinkan penyimpanan program tambahan, penyuntingan program, penjalanan program dari memori, diagnostik kontrol dan pemeriksaan mesin, pekerjaan rutin-rutin dan khusus, dan kemampuan melakukan perubahan skala inci/ metrik/ absolut.<br />Pembuatan komponen dengan CNC memerlukan akses langsung ke mesin dan instalasi komputer agar memperoleh pengalaman praktis yang amat diperlukan. Dalam menggunakan piranti dan jenis mesin tertentu, seperti mengoperasikan mesin-mesin turning, milling dan drilling harus memahami bahasa serta teknik pemrograman memerlukan instruksi.<br />2. Sistem Pengoperasian MesinKode data diubah untuk satu rangkaian perintah, yang mana servo mekanisme, seperti suatu pijakan motor yang berputar sesuai jumlah yang telah ditetapkan, memperbaiki dengan masing-masing mengemudi dari suatu meja pekerjaan dan suatu alat untuk melaksanakan suatu pengerjaan dengan mesin dan gerakan yang ditetapkan oleh suatu sistem pengulangan tertutup atau terbuka.Sistem operasi dari mesin perkakas NC adalah menggunakan sistem operasi CNC sehingga diperlukan pengenalan kode data untuk menjalankan satu rangkaian perintah. Adapun contoh dari sistem operasi dari mesin perkakas NC adalah:<br />Fungsi GG00 Pengaturan posisi dengan gerak cepat yang mempunyai kemungkinan gerakan yang terjadi berupa eretan yang bergerak dalam arah x, y, z, dan x dan zG01 Interpolasi linier adalah mendapatkan harga antara yang terletak pada garis lurus. Kemungkinan gerakan yang terjadi yaitu pembubutan dalam arah z atau memanjang, arah x atau melintang, arah x dan z atau membubutan tirus.G02 Interpolasi melingkar dengan arah kekananG03 Interpolasi melintang atau melingkar arah kekiriG04 Waktu tinggal diam (istirahat dalam detik)G20-G21 Nilai masukan ditetapkan dalam satuan milimeter atau inchiG24 Pemrograman radiusG25 Pemanggilan sub programG27 Perintah melompat / melewati blokG28 Kembali ketitik acuanG33 Pemotongan ulirG41-G42 Pemotongan benda kerja sesuai dengan kompensasi pada permukaan benda kerja.G64 Mematikan motor/ mematikan arus listrikG84 Siklus pembubutan memanjangG88 Siklus pembubutan melintang<br />Fungsi MM00 Menghentikan program, yang dilakukan di pertengahan program. Operator harus siap kembaliM03-M04 Start spindel searah jarum jamM05 Spindel stopM06 Penghitungan panjang pahatM09 Memulai atau pembatalan putaran pemotonganM17 Memulai atau membatalkan spindel dan cairan memotongM19 Memutar atau membatalkan spindel untuk mengorientasikan posisi.M30 Mengakhiri program, memutar kembali atau memberhentikan mesin.M99 Parameter lingkaran<br />3. Jenis Mesin Perkakas NCMesin perkakas NC meliputi mesin dengan operasi tujuan tunggal. Dan yang akan kami ceritakan disini adalah mesin perkakas NC untuk mesin bubut (CNC Turning).a. Prinsip Kerja CNC TurningBenda kerja dipegang oleh pencekam yang dipasang diujung poros utama (spindel). Dengan memutar lengan pengatur, yang terdapat pada kepala tetap, putaran spindel (n) dapat dipilih. Harga putaran spindel umumnya dibuat bertingkat, dengan aturan yang telah distandarkan, misalnya 630, 710, 800, 900, 1000, 1120, 1400, 1600, 1800, dan 2000 rpm. Kecepatan putaran spindel tidak lagi bertingkat melainkan berkesinambungan (kontinue). Pahat dipasangkan pada dudukan pahat dan kedalaman potong (a) diatur dengan menggeserkan peluncur silang melalui roda pemutar dan gerak makannya diatur dengan lengan pengatur pada rumah roda gigi. Gerak makan (f) yang tersedia pada mesin bubut bermacam-macam dan menurut tingkatan yang telah distandarkan, misalnya: …….., 0.1, 0.112, 0.125, 0.14, 0.16, …… (mm/(r)).Bubut merupakan suatu proses pemakanan benda kerja yang sayatannya dilakukan dengan cara memutar benda kerja kemudian dikenakan pada pahat yang digerakkan secara translasi sejajar dengan sumbu putar dari benda kerja. Gerakan putar dari benda kerja disebut gerak potong relatif dan gerakkan translasi dari pahat disebut gerak umpan (feeding). Memutar memerlukan two-axis, kendali alur berlanjut, yang manapun untuk menghasilkan suatu ilmu ukur silindris lurus/langsung atau untuk menciptakan suatu profil.Bedanya dengan Mesin perkakas NC adalah meliputi mesin dengan operasi tujuan tunggal, yang memberikan informasi kuantitatif seperti pengerjaan dengan mesin operasi yang disajikan oleh suatu komputer kendali dengan program database berupa kode data yang diubah untuk satu rangkaian perintah yang menyimpan instruksi secara langsung untuk mengendalikan alat-alat bermesin CNC (Computer Numerical Control).<br />b. Bagian-Bagian Mesin CNC TurningBagian dari mesin CNC Turning tidak jauh berbeda dengan yang berada pada mesin bubut konvensional yaitu sebagai berikut: Unit Kontrol berupa panel pengontrolan yang berisi tombol-tombol perintah untuk menjelaskan kontrol gerakan mesin dan berbagai fungsi lainnya yang menggunakan instruksi oleh sistem kontrol elektronika. Kepala Tetap berupa roda-roda gigi transmisi penukar putaran yang akan memutar poros spindel Poros utama (spindel) berupa tempat kedudukan pencekam untuk berdirinya benda kerja. Eretan utama (appron) akan bergerak sepanjang meja sambil membawa eretan lintang (cross slide) dan eretan atas (upper cross slide) dan dudukan pahat. Eretan Melintang yang menggerakan pahat arah melintang. Eretan Memanjang yang menggerakan pahat arah vertikal. Kepala Lepas, sejajar kepala tetap untuk membantu pergerakan spindel dalam memegang benda kerja.<br />4. Keuntungan dan KerugianFaktor-faktor yang menyebabkan mesin perkakas NC jenis CNC Turning ini lebih menguntungkan adalah sebagai berikut:<br />a. Laju produksi cepat.b. Keakuratan pada lebih besar dan repeatabilas.c. Menurunkan tingkat tarip sisa (pemborosan komponen).d. Mengurangi kebutuhan pemeriksaan.e. Tidak banyak memakan tempat/ ruanganf. Level keterampilan yang dibutuhan operator dikurangi<br />Adapun kerugian yang dapat ditimbulkan oleh mesin perkakas NC jenis CNC Turning ini adalah sebagai berikut:<br />a. Pengerjaan komponen dengan mesin yang mudah menjadi sulit karena menggunakan format yang rumit.b. Modal yang ditanamkan mengalami peningkatan.c. Peralatan sederhana tetap diperlukand. Dibutuhkan tenaga ahli yang berfungsi untuk memprogram peralatan NC.<br />Pembuatan komponen dengan CNC memerlukan akses langsung ke mesin dan instalasi komputer agar memperoleh pengalaman praktis yang amat diperlukan. Dalam menggunakan piranti dan jenis mesin tertentu, seperti mengoperasikan mesin-mesin turning, milling dan drilling harus memahami bahasa serta teknik pemrograman memerlukan instruksi.<br />2. Sistem Pengoperasian MesinKode data diubah untuk satu rangkaian perintah, yang mana servo mekanisme, seperti suatu pijakan motor yang berputar sesuai jumlah yang telah ditetapkan, memperbaiki dengan masing-masing mengemudi dari suatu meja pekerjaan dan suatu alat untuk melaksanakan suatu pengerjaan dengan mesin dan gerakan yang ditetapkan oleh suatu sistem pengulangan tertutup atau terbuka.Sistem operasi dari mesin perkakas NC adalah menggunakan sistem operasi CNC sehingga diperlukan pengenalan kode data untuk menjalankan satu rangkaian perintah. Adapun contoh dari sistem operasi dari mesin perkakas NC adalah:<br />Fungsi GG00 Pengaturan posisi dengan gerak cepat yang mempunyai kemungkinan gerakan yang terjadi berupa eretan yang bergerak dalam arah x, y, z, dan x dan zG01 Interpolasi linier adalah mendapatkan harga antara yang terletak pada garis lurus. Kemungkinan gerakan yang terjadi yaitu pembubutan dalam arah z atau memanjang, arah x atau melintang, arah x dan z atau membubutan tirus.G02 Interpolasi melingkar dengan arah kekananG03 Interpolasi melintang atau melingkar arah kekiriG04 Waktu tinggal diam (istirahat dalam detik)G20-G21 Nilai masukan ditetapkan dalam satuan milimeter atau inchiG24 Pemrograman radiusG25 Pemanggilan sub programG27 Perintah melompat / melewati blokG28 Kembali ketitik acuanG33 Pemotongan ulirG41-G42 Pemotongan benda kerja sesuai dengan kompensasi pada permukaan benda kerja.G64 Mematikan motor/ mematikan arus listrikG84 Siklus pembubutan memanjangG88 Siklus pembubutan melintang<br />Fungsi MM00 Menghentikan program, yang dilakukan di pertengahan program. Operator harus siap kembaliM03-M04 Start spindel searah jarum jamM05 Spindel stopM06 Penghitungan panjang pahatM09 Memulai atau pembatalan putaran pemotonganM17 Memulai atau membatalkan spindel dan cairan memotongM19 Memutar atau membatalkan spindel untuk mengorientasikan posisi.M30 Mengakhiri program, memutar kembali atau memberhentikan mesin.M99 Parameter lingkaran<br />3. Jenis Mesin Perkakas NCMesin perkakas NC meliputi mesin dengan operasi tujuan tunggal. Dan yang akan kami ceritakan disini adalah mesin perkakas NC untuk mesin bubut (CNC Turning).a. Prinsip Kerja CNC TurningBenda kerja dipegang oleh pencekam yang dipasang diujung poros utama (spindel). Dengan memutar lengan pengatur, yang terdapat pada kepala tetap, putaran spindel (n) dapat dipilih. Harga putaran spindel umumnya dibuat bertingkat, dengan aturan yang telah distandarkan, misalnya 630, 710, 800, 900, 1000, 1120, 1400, 1600, 1800, dan 2000 rpm. Kecepatan putaran spindel tidak lagi bertingkat melainkan berkesinambungan (kontinue). Pahat dipasangkan pada dudukan pahat dan kedalaman potong (a) diatur dengan menggeserkan peluncur silang melalui roda pemutar dan gerak makannya diatur dengan lengan pengatur pada rumah roda gigi. Gerak makan (f) yang tersedia pada mesin bubut bermacam-macam dan menurut tingkatan yang telah distandarkan, misalnya: …….., 0.1, 0.112, 0.125, 0.14, 0.16, …… (mm/(r)).Bubut merupakan suatu proses pemakanan benda kerja yang sayatannya dilakukan dengan cara memutar benda kerja kemudian dikenakan pada pahat yang digerakkan secara translasi sejajar dengan sumbu putar dari benda kerja. Gerakan putar dari benda kerja disebut gerak potong relatif dan gerakkan translasi dari pahat disebut gerak umpan (feeding). Memutar memerlukan two-axis, kendali alur berlanjut, yang manapun untuk menghasilkan suatu ilmu ukur silindris lurus/langsung atau untuk menciptakan suatu profil.Bedanya dengan Mesin perkakas NC adalah meliputi mesin dengan operasi tujuan tunggal, yang memberikan informasi kuantitatif seperti pengerjaan dengan mesin operasi yang disajikan oleh suatu komputer kendali dengan program database berupa kode data yang diubah untuk satu rangkaian perintah yang menyimpan instruksi secara langsung untuk mengendalikan alat-alat bermesin CNC (Computer Numerical Control).<br />b. Bagian-Bagian Mesin CNC TurningBagian dari mesin CNC Turning tidak jauh berbeda dengan yang berada pada mesin bubut konvensional yaitu sebagai berikut: Unit Kontrol berupa panel pengontrolan yang berisi tombol-tombol perintah untuk menjelaskan kontrol gerakan mesin dan berbagai fungsi lainnya yang menggunakan instruksi oleh sistem kontrol elektronika. Kepala Tetap berupa roda-roda gigi transmisi penukar putaran yang akan memutar poros spindel Poros utama (spindel) berupa tempat kedudukan pencekam untuk berdirinya benda kerja. Eretan utama (appron) akan bergerak sepanjang meja sambil membawa eretan lintang (cross slide) dan eretan atas (upper cross slide) dan dudukan pahat. Eretan Melintang yang menggerakan pahat arah melintang. Eretan Memanjang yang menggerakan pahat arah vertikal. Kepala Lepas, sejajar kepala tetap untuk membantu pergerakan spindel dalam memegang benda kerja.<br />4. Keuntungan dan KerugianFaktor-faktor yang menyebabkan mesin perkakas NC jenis CNC Turning ini lebih menguntungkan adalah sebagai berikut:<br />a. Laju produksi cepat.b. Keakuratan pada lebih besar dan repeatabilas.c. Menurunkan tingkat tarip sisa (pemborosan komponen).d. Mengurangi kebutuhan pemeriksaan.e. Tidak banyak memakan tempat/ ruanganf. Level keterampilan yang dibutuhan operator dikurangi<br />Adapun kerugian yang dapat ditimbulkan oleh mesin perkakas NC jenis CNC Turning ini adalah sebagai berikut:<br />a. Pengerjaan komponen dengan mesin yang mudah menjadi sulit karena menggunakan format yang rumit.b. Modal yang ditanamkan mengalami peningkatan.c. Peralatan sederhana tetap diperlukand. Dibutuhkan tenaga ahli yang berfungsi untuk memprogram peralatan NC.<br /></font></font></div><b><code><em><i><strike><strong><div></div></strong></strike></i></em></code></b>n'dikahttp://www.blogger.com/profile/05258860330163782640noreply@blogger.com0